Stelio Belletti, 1973 yılında Stelbel firmasını kurmasının üzerinden çok geçmeden isminden sıkça söz ettirmeye başlamış. TIG kaynaktaki ustalığı, patenti kendinde olan dönemin sıra dışı maşası ve el işçiliğindeki emsalsizliği ile ün salan Stelio, hala aramızda bulunan birkaç İtalyan ustadan biri konumunda.
Kadro tasarımı ve üretimi konularında kendini yetiştiren Andrea Cimò, Alessandro Caccia ve Cicli Corsa'daki arkadaşları sayesinde 2013 yılından itibaren yepyeni bir kimliğe bürünen Stelbel markası, tecrübe, üretim geleneği ve zanaatini günümüze aktaran Stelio Belletti'nin danışmanlığı ve kararlarıyla yoluna oldukça emin adımlarla devam ediyor.
Çoğunlukla çelik kullandığı kadrolarının üretimini İtalya'da gerçekleştiren Stelbel'in toplamda sekiz farklı modeli bulunuyor. Pista, Strada, Strada Super, Ortica, Nina, Rodano, SB/03 ve Antenore ismindeki bu modeller, bisiklette klasik ve geleneksel hatları korumayı sevenlerin yanı sıra modern akımları takip edenleri de oldukça tatmin edecek şekilde tasarlanmış.
Şimdiye kadar Stelbel'in iki farklı kadrosunu uzun süre kullanma fırsatı buldum. Biri Rodano, diğeri ise kendi bisikletim olan SB/03. Antenore bu iki modelle kıyaslandığında yarışmak için üretilmiş agresif bir bisiklet olarak Stelbel kadrolarının en tepesinde duruyor. Bu bisiklet için özel olarak şekillendirilen Columbus XCr borularla hem esnemezlikte hem de konforda inanılmaz boyutlara ulaşan Antenore, 30mm lastik açıklığı, 46mm head tube ve 31.6 seat tube ile değerini hak eden modern bir kadro olarak karşımızda duruyor.
Antenore, Stelio'nun babasının ismi. TIG kaynak konusunda babasından çok şey öğrenen Stelio'nun babasına saygı duruşu olarak da tanımlayabileceğimiz Stelbel Antenore modelinde titanyum sele borusu kullanılmış. Bisikletin genel karakterindeki sertliği ve esnemezliği his anlamında bir tık yukarı taşıdığı aşikar, zira sürüşte bunu hemen hissediyorsunuz.
Bisikletleri clincher tipi tekerlek setleriyle test etmeyi pek sevmiyorum çünkü bisikletten gelen tepkileri belli oranda olumsuz anlamda değiştiriyor. Hangi dış lastik ile kullanılırsa kullanılsın bisikleti olduğundan daha konforsuz ve sert hale getiren bu tekerlek setleri yerine tubular setleri tercih etmeye çalışıyorum. Ancak bu sefer atölyedeki tüm diğer setler başka bisikletlerde takılı olduğundan Antenore'yi Campagnolo Bora Ultra clincher set ile test etmek durumunda kaldım ve bu durum sürüşe yansıdı. Campagnolo'nun G3 örümü de işin içine katılınca bisiklet bana bir hayli sert geldi. Titanyum sele borusu ve tekerlek setinin etkisiyle sertliğini hemen her sürüşte hissettiğim kadroyu birkaç gün sonra kendi tubular tekerlek setimi takarak test etmeye başladım ve sonuç muazzamdı.
Anlaşılan o ki Stelbel markası esnemezlikten ve çeliğin o bildiğimiz harika sürüş hissinden ödün vermeden harika bir performans canavarı yaratmayı başarmış. Bergamo'daki birkaç tırmanış segmentinde kendi derecelerimi geliştirmeme yardımcı olan Antenore, kusursuz ağırlık noktası konumlandırmasıyla agresif inişlerde ve yüksek hızda size ihtiyacınız olan güveni veriyor.
Tamamen kendi ölçülerinize özel olarak ürettirme şansına sahip olduğunuz Stelbel kadrolarının renk opsiyonları neredeyse sınırsız. Eğer aklınızda net bir renk varsa, markanın sosyal medya hesaplarında paylaştığı fotoğraflara hiç bakmayın çünkü aklınızı karıştıracak güzellikte bir sürü renkle karşılaşacak ve muhtemelen kararınızı değiştirme noktasına geleceksiniz. Tasarım ve renk seçme konusunda oldukça yaratıcı ve esnek; boya işçiliğinde ise kusursuz oldukları rahatlıkla söylenebilir.
Antenore, Stelio'nun babasının ismi. TIG kaynak konusunda babasından çok şey öğrenen Stelio'nun babasına saygı duruşu olarak da tanımlayabileceğimiz Stelbel Antenore modelinde titanyum sele borusu kullanılmış. Bisikletin genel karakterindeki sertliği ve esnemezliği his anlamında bir tık yukarı taşıdığı aşikar, zira sürüşte bunu hemen hissediyorsunuz.
Bisikletleri clincher tipi tekerlek setleriyle test etmeyi pek sevmiyorum çünkü bisikletten gelen tepkileri belli oranda olumsuz anlamda değiştiriyor. Hangi dış lastik ile kullanılırsa kullanılsın bisikleti olduğundan daha konforsuz ve sert hale getiren bu tekerlek setleri yerine tubular setleri tercih etmeye çalışıyorum. Ancak bu sefer atölyedeki tüm diğer setler başka bisikletlerde takılı olduğundan Antenore'yi Campagnolo Bora Ultra clincher set ile test etmek durumunda kaldım ve bu durum sürüşe yansıdı. Campagnolo'nun G3 örümü de işin içine katılınca bisiklet bana bir hayli sert geldi. Titanyum sele borusu ve tekerlek setinin etkisiyle sertliğini hemen her sürüşte hissettiğim kadroyu birkaç gün sonra kendi tubular tekerlek setimi takarak test etmeye başladım ve sonuç muazzamdı.
Anlaşılan o ki Stelbel markası esnemezlikten ve çeliğin o bildiğimiz harika sürüş hissinden ödün vermeden harika bir performans canavarı yaratmayı başarmış. Bergamo'daki birkaç tırmanış segmentinde kendi derecelerimi geliştirmeme yardımcı olan Antenore, kusursuz ağırlık noktası konumlandırmasıyla agresif inişlerde ve yüksek hızda size ihtiyacınız olan güveni veriyor.
Tamamen kendi ölçülerinize özel olarak ürettirme şansına sahip olduğunuz Stelbel kadrolarının renk opsiyonları neredeyse sınırsız. Eğer aklınızda net bir renk varsa, markanın sosyal medya hesaplarında paylaştığı fotoğraflara hiç bakmayın çünkü aklınızı karıştıracak güzellikte bir sürü renkle karşılaşacak ve muhtemelen kararınızı değiştirme noktasına geleceksiniz. Tasarım ve renk seçme konusunda oldukça yaratıcı ve esnek; boya işçiliğinde ise kusursuz oldukları rahatlıkla söylenebilir.
Sipariş için internet sitelerindeki iletişim formundan Stelbel ile bağlantı kurabilir ya da info@stelbel.it adresine e-mail yollayabilirsiniz. Mevcut yoğunluklarına da bağlı olarak ortalama bekleme süresi dört ay olarak veriliyor ve siparişi oluştururken bir miktar ön ödeme yapmanız gerekiyor. İstediğiniz vites grubu, tekerlek seti ve tamamlayıcılarla teslim alabileceğiniz bisikleti dilerseniz sadece kadro olarak da sipariş edebilirsiniz.
