Specialized Secteur Sport Yol Bisikleti

Şehir bisikletimi ince lastik ile kullanmaya başladığımda fark ettim artık bir yol bisikletine ihtiyacım olduğunu. Hem daha hızlı gitmek istediğim hem de estetik olarak görünüşlerini oldukça beğendiğim için bir yol bisikleti almaya karar vermiştim. Bisiklet yarışlarını falan da takip etmeye başlayınca, artık bir tane edinmenin vakti geldi diye düşündüm. Zira, o tecrübeyi çok merak ediyordum.

Yol bisikletine ilk defa binecek olan hemen hemen herkes gibi ben de ilk tercihimi alüminyum bir kadrodan yana kullandım. Maşası karbon, kendisi alüminyum olan bir kadroya sahip olan Specialized Secteur Sport modelinde karar kıldım. Hem görünüşü hem de renkleri hoşuma gitmişti. O dönemlerde öyle çok fazla teknik özelliklerden haberim yoktu. Specialized markasının kadro açılarına özen gösteren bir firma olduğu dışında pek fazla bilgiye sahip değildim. Yol bisikletinin açılarına ve duruş pozisyonuna alışmak için, ilk etapta çok pahalı bir bisiklet almak istemedim. Her ne kadar sonradan üzerindeki pek çok şeyi değiştirsem de, bisikletimi ilk aldığımda da çok severek almıştım. En son halini ise fotoğrafta görebilirsiniz.

2 x 9 sistemli Shimano Sora vites grubu kullanmışlardı. Aslında işimi oldukça iyi görüyordu ama yeni sistem 10'lu olduğu için ben de ona geçmek istedim ve çok uzun süre kullanmadan bisikletin üzerindeki vites grubunu Shimano Tiagra olarak değiştirdim. Eski grubu çok temiz kullandığım için, satarken çok da ölü bir fiyata satmadım. Malzemelerinizi temiz kullanırsanız satarken size mutlaka faydası olur. Şehir bisikletinden yol bisikletine geçince hızlanma açısından arada bir fark olduğu direkt olarak anlaşılıyor. Kadronun tasarımı, kullanılan malzemeler ve jantların arasındaki farklar buna oldukça etki ediyor. Duruş pozisyonu çok da rahatsız etmedi çünkü yol gidonunun düz gidonlara göre tutacak daha çok yeri var. Yorulunca duruş değiştirebiliyorsunuz. Ancak, genel itibariyle şehir bisikletindeki konforu yol bisikletinde yakalayacağınızı düşünmemenizde fayda var. Bu bisikleti kullanırken, ilk zamanlarda narin bir şey kullanıyormuşum gibi düşünüyordum ama sonra gayet sağlam bir bisiklet kullandığımın farkına vardım ve öyle her çukurdan, her engelden aşırı yavaşlayarak geçmeyi bıraktım. Ön maşasında titreşim emici Zerts teknolojisi vardı ama bunun çok faydasını gördüğümü söyleyemem. Yoldaki tüm titreşimleri açıkça hissediyordum. Bunun lastik ve jantların kalitesiyle de ilgisi vardır mutlaka ama neticede sürüş hissi biraz sertti. Öyle anlatıldığı kadar yumuşak bir hisse sahip olmuyorsunuz. İşin içinde biraz pazarlama yalanı var diyebilirim. Belki de Roubaix modelindekiler daha etkilidir de, onun küçük kardeşi Secteur modelindekiler daha alt seviyedir.

Secteur Sport için safkan bir yol bisikleti demek yanlış olur. Biraz daha geçiş bisikleti diyebiliriz. Bisikletin arkasında bagaj takılabilecek yer vardı. Kadronun dizaynı da daha geniş lastik takmaya elverişliydi. Yani, bisikleti dilerseniz küçük çaplı bir tur bisikletine çevirebilir, böylece yol gidonu ile tur yapabilirsiniz. Buna olanak veren bir yapısı var. Ben genelde 23c lastikle kullandım ama 28c takıp hafif bozuk bir arazide kullandığım da oldu. Herhangi bir sorun yaşamadım. Specialized markasında karar kılanlar, yol bisikletine başlangıç modeli olarak Allez ve Secteur arasında gidip geliyorlar genelde. Bisikletinizi bir alışma bisikleti olarak kullanacaksanız ve daha sonra bir karbon almayı kafanıza koyduysanız, daha az para harcayarak Secteur serisine ait bir bisiklet almanızda fayda var. Ya da Allez serisine ait ucuz bir model olabilir zira Allez modeli, Secteur'e nispeten daha bir yol bisikleti olarak sayılabilir.